燻ログ　-いぶろぐ-

キ……










キキ………















ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!!









1/35　WR360ディーゼル機関車
インジェクションキット化！！！



数年前、BR52戦時蒸気機関車をインジェクションキット化した、あの
お騒がせトランペッターがまたやってくれるらしいですよ奥さん！！

先日、某掲示板にて知りましたが、箱絵が出てたので発売は決定
ですかね。ってか、中止したら許さんぞ喇叭…



ここで皆さん待望、燻の第二次大戦鉄道関係トリビアを
提供することとしましょう。




　　　

　↑私の所有しているチェコの神メーカー、CMKのWR360レジンキットです。

トランペッターから発売されるディーゼル機関車は、おそらくこのCMKキットと
同様のC-14タイプと思われます。
まぁ…ぶっちゃけBR52と同じくピーコ品ではないかと…（'A`）


このWR360 C-14、ドイツ軍が使用した中で一番有名なディーゼルです。
開発されたのは1930年代後半。もとの目的は大きなターミナル駅で、
貨車等を他の動力車に連結させる為に引っ張る入れ替え用機関車
として開発されたようですが、蒸気機関車と違って排煙が少なく、
目立ちにくいという理由から、戦争中に様々な場所で軍用機関車として
使用されました。

有名なところでは、北アフリカ戦線。
地平線を見渡せる真ッ平な砂漠で黒煙をモクモク吐き出す蒸気機関車は
使えないので、必然的にこやつが輸送に使われてたようですね。
（ちなみに、このディーゼル機関車を北アフリカの港から陸揚げしている
貴重な映像が現存しています）

他にも、空港や港湾施設で使用された例がありますね。

残念ながら未確認ですが、きっと作戦行動中の列車砲の牽引にも
一役買っていたことでしょう。ううむ、妄想が膨らむ…ムフフ。


馬力は型式番号の通り360hp。先述した蒸気機関車BR52が確か
1680hpですから、あまり出力は高くないようです。まぁ、もとが
入れ替え用ですしねぇ…


戦後、傑作蒸気機関車BR52と同じように、このWR360もヨーロッパ諸国で
使用され続けました。
80年代には大半が退役してしまったようですが、一部は改修されて90年代
まで使用されていたと耳にしたことがあります。流石に現役はもうないかしら。




と、まぁさわりだけ紹介してみましたが、如何だったでしょうか？

「もっと詳しく知りたい！！」、「ドイツ鉄道最高ー！！」
「ハイル・アイゼンバーン（鉄道万歳）！！！」
という奇特な方がおられましたら、お気軽に私に一報下さいですー。



まだしっかりと確認はしていませんが、発売時期は来年２月頃、値段は
９０００円弱らしいです。ホンマかしら…？

とりあえず私はモケモケにて２両予約しておきました。
皆さんも北アフリカ戦線のジオラマを作成される際は初期ティーガーや
４号F2並みの必須アイテムですので、購入を一考されては？？